Diesel: em 2026, a saca de soja compra menos combustível do que em qualquer ano desde 2018.

Quando o diesel sobe, a conversa costuma parar no preço da bomba. Só que o produtor não compra na bomba: compra a granel, em contrato, e sente o efeito em três lugares ao mesmo tempo, no litro, no que a saca de soja consegue pagar e na fatia que o combustível ocupa na planilha da safra. Os dados de nota fiscal e de safra fechada do Aegro Insights mostram os movimentos na mesma direção.